迈凯伦已经成为红牛车队和维斯塔潘连冠之路上的最大威胁，而维斯塔潘和诺里斯之间的斗智斗勇一直是赛场内外讨论的焦点。这种情况也发生在奥地利。
尽管维斯塔潘接连夺得冲刺赛和排位赛冠军，并掌控了71圈决赛前2/3的发展，但红牛车队在第52圈安排维斯塔潘第二次进站，气枪失败轮胎运行过程中，以及返回赛道后轮胎抱死。麦克奈尔车队和诺里斯借此机会向维斯塔潘施压。
尽管维斯塔潘和诺里斯在接下来的几次进攻和防守中都相当克制，但在第63圈仍然迸发出火花。 —— 双方在三号弯发生碰撞，多次攻防，导致两名车手的车相继爆炸。轮胎受损，维斯塔潘重返赛道并在受到10秒处罚后获得第五名，但诺里斯只能在维修区退赛。
两场失利的结果让牢牢占据比赛第三名的拉塞尔意外成为新的领先者，让拉塞尔和梅赛德斯赢得了自2022年圣保罗大奖赛以来的首个大满贯冠军：
“比赛开始时我们只能尽力保住第三名。我看到Max和Lando打得很激烈，Lando很有野心。这段时间车队做得很好，让我们等到了比赛两名车手遇到麻烦了。”
“当他们的竞争变得激烈时，我没想到我们只落后了12秒，我以为他们迟早会发生冲突，所以我很高兴回到领奖台上。我们也取得了成绩赛季开始以来进展甚微，请球迷们期待我们的后续发展。”
拉塞尔久违的胜利其实因皮亚斯特里的追击而显得有些悬念：“显然从昨天的冲刺赛开始，赛场上出现了很多‘假设’，尽管这只是我第四次站上领奖台。”也为球队赢得了很多积分，但还是有点遗憾我们再次错失了胜利，接下来看看我们在银石能打出怎样的表现。”
去年，迈凯伦曾在银石赛道对红牛车队构成威胁。虽然只有短短的4 圈，但诺里斯在起步阶段就超越了维斯塔潘，迈凯伦在排位赛和决赛中也取得了进步。继成绩差距问题之后，下周英国站将会有更多值得关注的进展。返回搜狐查看更多
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